以下是東晟密封采集的液壓系統(tǒng)密封泄漏狀況

行業(yè) HIF指標(biāo)值 關(guān)鍵滲油產(chǎn)生位置

鋼鐵產(chǎn)業(yè)

0.4~0.9 塑料軟管裂開，液壓油缸，液壓缸密封，管路及連接頭

汽車產(chǎn)業(yè)

0.2~2.0 液壓油缸，液壓缸密封，泵軸水泵密封，管路及連接頭

塑膠制造業(yè)

0.1~0.3 液壓油缸，液壓缸密封，泵軸水泵密封，管路及連接頭

工程項(xiàng)目建筑工程機(jī)械

0~0.4 管路及連接頭，底壓自動控制系統(tǒng)，大口徑泄油用底壓系統(tǒng)軟件塑料軟管損壞

試驗(yàn)儀

0.02~0.4 液壓油缸，液壓缸密封，液壓閥安裝面，塑料軟管損壞

HFI指標(biāo)值(Hydraulic Flumid Index)指一年里液壓系統(tǒng)填補(bǔ)油液的容積和汽車油箱容之比。按照對鋼鐵產(chǎn)業(yè)的調(diào)查分析，造成泄漏的關(guān)鍵元器件以及占總泄潮的占比是:液用占28%、液壓油泵占7.5%.管路系統(tǒng)軟件占4.5%.根據(jù)這一份統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)得知，管路系統(tǒng)軟件泄漏量占總泄漏量占比很大，即表明靜密封的泄漏量占了非常大占比。此外，依材料詳細(xì)介紹，反復(fù)運(yùn)動被壓缸與液壓油泵因?yàn)楣ぷ髦腥^程中必領(lǐng)維持浮油而造成的構(gòu)造基本原理性泄廂只點(diǎn)總泄漏址占比不大、一部分，表明絕大多數(shù)油液泄漏是因?yàn)槊芊馇芳褜?dǎo)致的，故全球許多我國制訂和執(zhí)行了恰當(dāng)規(guī)花的密封設(shè)計(jì)方案、生產(chǎn)制造、安裝和維護(hù)保養(yǎng)的加工工藝、工藝流程和方式 。在現(xiàn)階段的技術(shù)實(shí)力上，能合理地降泄漏，將泄漏量操縱在更小的范疇內(nèi)。如日本就制訂了各種液壓系統(tǒng)的安裝規(guī)范，管路工程裝修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，及其危害泄漏的重要零配件的設(shè)計(jì)方案、安裝規(guī)范等。這般，某汽車企業(yè)三年里HFI值從0.52降至0.18,油源損害降為原先的1/3。進(jìn)而得知制訂這些方面規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，對低液態(tài)泄漏量是多么的關(guān)鍵.而嚴(yán)格執(zhí)行、執(zhí)行這種規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)是何其關(guān)鍵，而設(shè)計(jì)方案層面占據(jù)名要影響力。